Diesel-M. Доставка дизельного топлива

Продажа

Заправка дизельным топливом машин и механизмов на строительных площадках, а также систем отопления и энергоснабжения дач, коттеджей, предприятий и организаций.

Подробнее »

Сервис

Автотопливозаправщики оборудованы счетчиками отпущенного количества дизельного топлива и рукавами длинной 30–35 метров. Доставка дизельного топлива в сложных условиях.

Доставка

Доставка дизельного топлива по Москве и Московской области на дачи, коттеджи, строительные площадки и организации от 500 литров.

Реальные продажи нефтепродуктов, совершаемые как самими нефтяными компаниями, так и трейдерами на условиях франко-завод, могут производиться по ценам и выше, и ниже отпускных цен НПЗ. Однако общий уровень цен задается именно отпускными ценами НПЗ, торговля же фактически ведется вокруг скидки или надбавки к ним, причем иногда весьма существенной. Силами отдела цен и региональных рынков «Дизель-М» осуществляется мониторинг этого рынка, и выставляются экспертные оценки цен реальных предложений и сделок («рыночные цены»).

Сезон Наименование Цена Объем отгрузки
Лето ЕВРО Сорт С, вид II 25,80 руб. от 500 литров Заказать
Лето ТДЛ ГОСТ 0,2-62 25,00 руб. от 500 литров Заказать

Дизельное топливо — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти

Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и равно объёмному содержанию цетана в смеси с метилнафталином, которое в стандартных условиях ASTM D613 имеет одинаковую воспламеняемость по сравнению с исследованным топливом.

Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не выше 70 °C.

Температура перегонки, определённая по ASTM D86, для дизельного топлива не должна быть ниже 200 и выше 350 °C.


Дизельное топливо — более экономичное и экологически чистое, чем бензин


Марки дизельного топлива

Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305–82 трех марок:

Л — летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С;

З — зимнее, применяемое при температурах до −20 °С (в этом случае зимнее топливо должно иметь заст < −35 °С и п < −25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до −30 °С, (тогда топливо должно иметь заст <−45 °С и п <−35 °С;

А — арктическое, температура применения которого до −50 °С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2% — для I вида топлива и 0,5 — для II вида топлива, а марки, А — 0,4%.


Зимние дизельные топлива с депрессорными присадками депрессорными присадками депрессорными присадками

С 1981 г. вырабатывают зимнее дизельное топливо марки ДЗп по ТУ 38.101889–81. Получают его на базе летнего дизельного топлива с tп = = −5 °С. Добавка сотых долей присадки обеспечивает снижение предельной температуры фильтруемости до −15 °С, температуры застывания до −30 °С и позволяет использовать летнее дизельное топливо в зимний период времени при температуре до −15 °С. Для применения в районах с холодным климатом при температурах −25 и −45 °С вырабатывают топлива по ТУ 38.401-58-36-92. Согласно техническим условиям получают две марки топлива: ДЗп-15/-25 (базовое дизельное топливо с температурой помутнения −15 °С, товарное — с предельной температурой фильтруемости −25 °С) и арктическое дизельное топливо ДАп-35/-45 (базовое топливо с температурой помутнения −35 °С, товарное — с предельной температурой фильтруемости −45 °С).


Европейский стандарт EN 590

Действует в странах Европейского экономического сообщества с 1996 г. Стандарт предусматривает выпуск дизельных топлив для различных климатических регионов. Общими для дизельных топлив являются требования по температуре вспышки — не ниже 55 °С, коксуемости 10%-ного остатка — не более 0,30%, зольности — не более 0,01%, содержанию воды — не более 200 ррm, механических примесей — не более 24 ррm, коррозии медной пластинки — класс 1, устойчивости к окислению — не более 25 г осадка/м3.В 1996 г. в Европе введены ограничения на содержание серы в дизельных топливах — не более 0,05%. Таким требованиям отвечают отечественные ТУ 38. 1011348–89.

Топливо дизельное ЕН 590 (ЕN 590) Сорт С получается из продуктов переработки нефти и предназначено для использования в качестве автомобильного топлива для дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Дизельное топливо соответствует требованиям международного стандарта ЕН 590/2000 и характеризуется низким содержанием серы, ароматических углеводородов и высоким цетановым числом, что ведет к общему уменьшению выбросов оксидов серы, снижению количества твердых частиц в отработавших газах и образованию отложений в топливной системе легковых и большегрузных автомобилей, уменьшению дымности отработавших газов и является залогом хороших пусковых свойств топлива при холодном запуске двигателя.


Copyright 2012 — Diesel-M